Guía
¿Bronce SAE 64, SAE 62 o SAE 660: cuál pedir para un buje maquinado?
El bronce SAE 64 es la designación con la que se vende en México el bronce al estaño con alto plomo UNS C93700 (80-10-10); el SAE 62 corresponde al C90500 (88-10-0-2), un bronce al estaño casi sin plomo, y el SAE 660 al C93200 (83-7-7-3), el bronce para bujes de uso general.
Por Equipo de ingeniería de Saola Manufacturing · Publicado · Actualizado
En México el bronce se compra por número SAE: los distribuidores de barra sólida y barra hueca de colada continua publican sus fichas como SAE 40, SAE 62, SAE 64 o SAE 660, y así se piden en el taller. Esos números vienen de una antigua clasificación de la SAE para aleaciones de cobre que hoy se cruza con el sistema UNS, y fuera de México casi nadie cotiza con ellos. Esta guía explica qué es cada aleación, cuál conviene para un buje maquinado, qué ajuste a presión poner en el plano y cómo escribir el material para que una cotización en inglés lo entienda igual.
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Datos clave
- En la Tarifa de la LIGIE, las barras de latón van en la subpartida 7407.21 y las de bronce y demás aleaciones de cobre en la 7407.29, mientras que un buje terminado corresponde por su función a la subpartida 8483.30, de cojinetes, y la fracción final la determina su agente aduanal (LIGIE, Cámara de Diputados, 2022)
- La norma estadounidense de barras, tubos y perfiles de aleaciones de cobre por colada continua, la forma en que suele venderse el bronce para bujes, es ASTM B505/B505M (ASTM International, edición 2023)
- La Copper Development Association asigna al C93700 un índice de maquinabilidad de 80 y al C90500 uno de 30, sobre una base de 100 para el latón de fácil maquinado C36000 (CDA, consultado en 2026)
- Saola Manufacturing hace el torneado CNC de bujes y piezas de bronce y latón en su planta asociada principal de maquinado CNC en Vietnam; la ubicación de producción se indica en cada cotización.
¿A qué aleación UNS corresponde cada bronce SAE?
SAE 40 es el C83600, SAE 62 es el C90500, SAE 64 es el C93700 y SAE 660 es el C93200. El bronce al aluminio C95400 se pide normalmente por su número UNS.
Los números de la composición nominal son, en orden, cobre, estaño, plomo y zinc: 83-7-7-3 quiere decir alrededor de 83 partes de cobre, 7 de estaño, 7 de plomo y 3 de zinc. El plomo no aporta resistencia; está ahí porque forma pequeñas islas que mejoran la maquinabilidad y le dan al buje tolerancia a un mal momento de lubricación y capacidad de absorber partículas. Por eso los bronces con más plomo se maquinan mejor y perdonan más, y los que casi no tienen plomo, como el SAE 62, son más resistentes pero más exigentes con la flecha y con la lubricación. El SAE 40, curiosamente, la Copper Development Association lo clasifica como latón rojo con plomo, aunque en México se venda como bronce.
| Designación en México | UNS | Nominal Cu-Sn-Pb-Zn | Límites principales (%) | Familia |
|---|---|---|---|---|
| SAE 40 | C83600 | 85-5-5-5 | Cu 84.0 a 86.0; Sn 4.0 a 6.0; Pb 4.0 a 6.0; Zn 4.0 a 6.0 | Latón rojo con plomo |
| SAE 62 | C90500 | 88-10-0-2 | Cu 86.0 a 89.0; Sn 9.0 a 11.0; Pb 0.30 máx.; Zn 1.0 a 3.0 | Bronce al estaño (gun metal) |
| SAE 64 | C93700 | 80-10-10 | Cu 78.0 a 82.0; Sn 9.0 a 11.0; Pb 8.0 a 11.0; Zn 0.8 máx. | Bronce al estaño con alto plomo |
| SAE 660 | C93200 | 83-7-7-3 | Cu 81.0 a 85.0; Sn 6.3 a 7.5; Pb 6.0 a 8.0; Zn 2.0 a 4.0 | Bronce al estaño con alto plomo |
| Bronce al aluminio | C95400 | No aplica | Cu 83.0 mín.; Al 10.0 a 11.5; Fe 3.0 a 5.0; Ni 1.5 máx. | Bronce al aluminio |
¿Cuál conviene para un buje maquinado?
Para la mayoría de los bujes de carga y velocidad medias, el SAE 660 es la opción por omisión. El SAE 64 conviene cuando la carga es alta o la lubricación puede fallar, el SAE 62 cuando importan más la resistencia y la corrosión que la tolerancia al roce, y el bronce al aluminio cuando hay carga muy alta o impacto.
El SAE 660 es el bronce de uso general para bujes, placas de desgaste y chumaceras de velocidad y presión medias: se maquina bien, es fácil de conseguir en barra hueca y tolera una flecha de acero común. El SAE 64, con más plomo, se comporta mejor cuando la lubricación es marginal o cuando hay algo de desalineación, y se usa en bujes de carga pesada a alta velocidad y en bombas. El SAE 62, prácticamente sin plomo, es más resistente y se usa en engranes, coronas, válvulas y piezas a presión, pero como buje pide una flecha más dura y bien lubricada. El C95400 es mucho más resistente y duro que los bronces al estaño; sirve para bujes de equipo pesado y de impacto, siempre con una flecha endurecida, y se maquina con más esfuerzo.
| Aleación | Resistencia a la tensión mín. (MPa / ksi) | Límite elástico mín. (MPa / ksi) | Elongación mín. (%) | Maquinabilidad (C36000 = 100) |
|---|---|---|---|---|
| C83600 (SAE 40) | 248 / 36 | 131 / 19 | 15 | 84 |
| C90500 (SAE 62) | 303 / 44 | 172 / 25 | 10 | 30 |
| C93700 (SAE 64) | 241 / 35 o 276 / 40 (la CDA lista ambos mínimos) | 138 / 20 | 6 | 80 |
| C93200 (SAE 660) | 241 / 35 | 138 / 20 | 10 | 70 |
| C95400 (bronce al aluminio) | 586 / 85 | 221 / 32 | 12 | 60 |
¿Qué ajuste a presión y qué tolerancias conviene poner en el plano?
Lo habitual es un alojamiento H7 con el diámetro exterior del buje en r6 o s6, y el diámetro interior terminado después de montar el buje o con un margen para el cierre. El buje se contrae hacia adentro al prensarlo, así que el diámetro interior medido antes del montaje no es el que verá la flecha.
La tabla muestra las desviaciones que da la norma de ajustes para dos diámetros comunes de alojamiento. Con p6 el apriete mínimo es casi nulo y el buje puede girar si se calienta; con s6 el apriete es mayor y el cierre del diámetro interior también. Cuánto se cierra depende del espesor de pared del buje y de la rigidez del alojamiento: un buje de pared delgada en una caja de acero transmite casi todo el apriete al interior, uno de pared gruesa en una carcasa de aluminio mucho menos. Por eso en bujes de precisión conviene escribir «DIÁMETRO INTERIOR TERMINADO DESPUÉS DE MONTAR» y dejar el rimado o el mandrinado para después del prensado. La calculadora de ajustes ISO 286 da los límites para otros diámetros y otras clases.
| Ajuste | Alojamiento H7, Ø30 mm | Buje, Ø30 mm | Apriete, Ø30 mm | Alojamiento H7, Ø40 mm | Buje, Ø40 mm | Apriete, Ø40 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H7/p6 | 0 a +21 | +22 a +35 | 1 a 35 | 0 a +25 | +26 a +42 | 1 a 42 |
| H7/r6 | 0 a +21 | +28 a +41 | 7 a 41 | 0 a +25 | +34 a +50 | 9 a 50 |
| H7/s6 | 0 a +21 | +35 a +48 | 14 a 48 | 0 a +25 | +43 a +59 | 18 a 59 |
Para bujes de catálogo existe además la norma ISO 4379, que fija dimensiones y tolerancias de bujes cilíndricos y con ceja de aleación de cobre de una sola pieza. Si su buje es de medida estándar, citar esa norma ahorra cotas; si es de medida especial, que es lo normal en un buje maquinado, las cotas y el ajuste van completos en el plano.
¿Qué diferencia hay entre el latón y el bronce?
El latón es una aleación de cobre y zinc, y el bronce es, en su sentido clásico, una aleación de cobre y estaño. En la práctica comercial la frontera se borra: hay bronces al aluminio sin estaño y latones rojos que en México se venden como bronce.
Para un buje, la diferencia que importa es el comportamiento al deslizar. Los bronces al estaño con plomo tienen buena resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción y tolerancia al arranque en seco, y por eso dominan en bujes y chumaceras. El latón de fácil maquinado C36000 es más barato de tornear y excelente para conectores, insertos y piezas de plomería, pero como buje bajo carga se desgasta y puede pegarse a la flecha. Si el plano dice «bronce» sin más, el proveedor puede leer cualquiera de las dos familias; la ficha de latón C360 describe cuándo sí conviene el latón.
¿Cómo se escribe el material en un plano que se cotiza en inglés?
Escriba el número UNS y la norma del producto, por ejemplo «C93200 SEGÚN ASTM B505», y deje el número SAE entre paréntesis como referencia. Los números SAE de bronce son una nomenclatura antigua que muchos proveedores fuera de México ya no usan, y un «SAE 40» suelto puede leerse incluso como un grado de aceite.
Una nota completa de material para un buje de colada continua se ve así: MATERIAL: BRONCE C93200 (SAE 660) SEGÚN ASTM B505, COLADA CONTINUA, TEMPLE M07. Si la pieza viene de una fundición en arena, la norma de producto es ASTM B584 en lugar de B505. Pida el certificado de materiales con la composición química de la colada y, si la pieza toca agua potable, revise si necesita una aleación sin plomo, porque el C93200 y el C93700 llevan plomo como parte de su diseño. El glosario resume los términos de bujes y chumaceras que aparecen en los planos.
¿Buje torneado de barra o pieza de fundición en arena?
Si el buje cabe en una barra hueca de colada continua, tornearlo es lo más directo. La fundición en arena se justifica en piezas grandes o con formas que una barra no da, como bridas, orejas o cajas con cavidades.
El torneado CNC de bujes de bronce parte de barra sólida o hueca y termina en una sola sujeción el diámetro exterior, el interior, los chaflanes y las ranuras de lubricación. La fundición en arena de bronce se coordina con fábricas asociadas, y después la pieza fundida se maquina en las superficies de ajuste; la ubicación de producción se indica en cada cotización. Para pedir precio, envíe el plano con material UNS, ajuste y cantidades en cotizar, o revise antes el paquete con la lista de verificación para cotizar. Hay más guías de materiales en el índice de guías.
Preguntas frecuentes
¿El bronce SAE 64 es lo mismo que el bronce fosforado?
No. El SAE 64 es un bronce de fundición al estaño con alto plomo. Lo que en el comercio se llama bronce fosforado suele ser un bronce al estaño forjado, desoxidado con fósforo, que se vende en lámina, alambre o barra laminada y tiene otras propiedades y otra norma de producto.
¿Por qué el SAE 660 es el bronce para bujes más común?
Porque equilibra maquinabilidad, resistencia al desgaste y disponibilidad. La Copper Development Association lo lista para bujes, chumaceras y arandelas de uso general, y los distribuidores lo tienen en muchas medidas de barra hueca, lo que reduce el material que hay que quitar al tornear.
¿Puedo cambiar el SAE 64 por el SAE 660 en un buje existente?
En muchos bujes de carga media funciona, porque las dos aleaciones son de la misma familia, pero es un cambio de material que debe aprobar quien es dueño del plano. El SAE 64 tiene más plomo y tolera mejor la lubricación marginal; si el buje falló antes por falta de aceite, no lo cambie sin revisar la aplicación.
¿Qué flecha conviene con un buje de bronce?
Una flecha de acero más dura que el buje y con buena rugosidad, para que el desgaste quede en el buje, que es la pieza barata y reemplazable. Con bronce al aluminio la flecha tiene que estar endurecida; con SAE 660 o SAE 64 un acero de medio carbono suele bastar en cargas medias.
¿El bronce sinterizado autolubricado sirve igual?
Es otro producto: un buje poroso impregnado de aceite que se compra de catálogo con medidas estándar. Sirve en cargas ligeras y movimientos donde no se puede lubricar, pero no se maquina como un buje de barra y no sustituye a un SAE 660 en un buje de medida especial.
Fuentes
- C93200, ficha de aleación, Copper Development Association, consultado en octubre de 2026
- C93700, ficha de aleación, Copper Development Association, consultado en octubre de 2026
- C90500, ficha de aleación, Copper Development Association, consultado en octubre de 2026
- C95400, ficha de aleación, Copper Development Association, consultado en octubre de 2026
- C83600, ficha de aleación, Copper Development Association, consultado en octubre de 2026
- ASTM B505/B505M-23, Copper Alloy Continuous Castings, ASTM International, 2023
- ISO 286-2:2010, sistema de códigos ISO para tolerancias de tamaños lineales, parte 2, ISO, 2010
- Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (LIGIE), Cámara de Diputados, texto vigente desde 2022