Guía
¿Cómo tratan las reglas de origen del T-MEC un componente maquinado en Vietnam?
Las reglas de origen del T-MEC son las disposiciones del capítulo 4 del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, y de su Anexo 4-B, que deciden si una mercancía es «originaria» de la región y puede recibir el trato arancelario preferencial del tratado. Un componente maquinado en Vietnam nunca es originario del T-MEC, porque no se produjo en el territorio de las Partes. Eso no impide que el producto mexicano que lo incorpora sí lo sea: lo que importa es si ese material no originario cumple el cambio de clasificación arancelaria que pide la regla específica del producto terminado, o si su valor cabe dentro del valor de contenido regional exigido.
Por Equipo de ingeniería de Saola Manufacturing · Publicado · Actualizado
Vigente al 17 de octubre de 2026. No es asesoría aduanal; confirme con su agente aduanal. La determinación de origen la hace y la firma quien certifica (importador, exportador o productor), no el proveedor del componente.
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Datos clave
- El T-MEC se promulgó en México con el decreto publicado el 29 de junio de 2020 y entró en vigor el 1 de julio de 2020 (DOF, 29 de junio de 2020)
- Cuando la regla del producto ofrece valor de contenido regional, el tratado admite dos métodos: valor de transacción y costo neto, a elección del importador, exportador o productor (T-MEC, capítulo 4, artículo 4.5, Secretaría de Economía, 2020)
- La certificación de origen del T-MEC no tiene formato oficial: puede ir en la factura o en otro documento, con los datos mínimos del Anexo 5-A (Secretaría de Economía, certificación de origen T-MEC, consultado en 2026)
- Saola Manufacturing hace el torneado CNC y el fresado CNC en su planta asociada principal en Vietnam e indica en cada cotización la ubicación de producción de cada partida, para que su lista de materiales registre el origen correcto del componente.
¿Qué hace originaria a una mercancía en el T-MEC?
Según el artículo 4.2, una mercancía es originaria si se obtiene enteramente en la región, si se produce solo con materiales originarios, o si se produce en la región con materiales no originarios y cumple la regla específica de su fracción en el Anexo 4-B.
La tercera vía es la que importa para un fabricante con proveeduría global. Las reglas del Anexo 4-B piden, según el producto, un cambio de clasificación arancelaria (que cada material no originario cambie de capítulo, partida o subpartida al transformarse en el producto final), un valor de contenido regional mínimo, o una combinación de ambos. El artículo 4.11 permite acumular la producción hecha en México, Estados Unidos y Canadá, pero Vietnam no es Parte del tratado, así que lo que se haga allá cuenta siempre como material no originario.
Dos reglas generales ayudan. El de minimis del artículo 4.12 deja pasar materiales no originarios que no cumplen el cambio de clasificación si su valor no supera el 10 por ciento del valor de transacción ajustado o del costo total, según el texto del capítulo 4. Y el artículo 4.19 recuerda que ninguna práctica cuyo objetivo sea evadir el capítulo confiere origen.
¿Una pieza maquinada en Vietnam puede convertir en no originario un producto mexicano?
Solo si su valor o su clasificación impiden cumplir la regla del producto terminado. Si la regla pide un cambio de partida y el componente viene de otra partida, el componente vietnamita no afecta el origen.
Tome una válvula de la subpartida 8481.80 armada en Nuevo León con un cuerpo maquinado en Vietnam, que se clasifica como parte en la 8481.90. El Anexo 4-B permite que la válvula sea originaria con un cambio desde cualquier otra partida, o desde la 8481.90 si cumple un valor de contenido regional mínimo. Como el cuerpo está en la misma partida 84.81, la primera opción no aplica a ese material y la planta tiene que demostrar el valor de contenido regional. Si, en cambio, la planta maquinara el cuerpo en México a partir de barra importada de la partida 72.22, la barra sí cambia de partida y no hace falta el cálculo.
Con una bomba de la subpartida 8413.70 pasa lo mismo: un impulsor o una carcasa de la 8413.91 que viene de fuera de la región obliga a calcular el valor de contenido regional. La tabla resume los umbrales de esos ejemplos y de la regla automotriz.
| Caso | Método de valor de transacción | Método de costo neto | Disposición |
|---|---|---|---|
| Válvula 8481.40 a 8481.80 con partes no originarias de la 8481.90 | 45 % | 35 % | Anexo 4-B, partida 84.81 |
| Bomba 8413.11 a 8413.82 con partes no originarias de la 8413.91 o 8413.92 | 60 % | 50 % | Anexo 4-B, partida 84.13 |
| Regla general del artículo 4.2(d), cuando parte y producto comparten subpartida | 60 % | 50 % | Artículo 4.2(d)(iii) |
| Vehículo de pasajeros o camión ligero | No aplica | 75 % | Apéndice, artículo 3.1 |
| Autoparte esencial de la Tabla A.1 (motor, transmisión, ejes, entre otras) | 85 % | 75 % | Apéndice, artículo 3.2 |
| Parte principal de la Tabla B | 80 % | 70 % | Apéndice, artículo 3.4 |
| Parte complementaria de la Tabla C | 75 % | 65 % | Apéndice, artículo 3.5 |
| De minimis (materiales que no cumplen el cambio de clasificación) | 10 % del valor de transacción ajustado | 10 % del costo total | Artículo 4.12 |
¿Cómo se calcula el valor de contenido regional?
Con el método de valor de transacción, VCR = (VT − VMNO) / VT × 100; con el método de costo neto, VCR = (CN − VMNO) / CN × 100. VMNO es el valor de los materiales no originarios, y ahí entra el componente maquinado en Vietnam.
VT es el valor de transacción del producto ajustado para excluir el envío internacional, y CN es su costo neto: el costo total menos promoción de ventas, servicio posventa, regalías, embarque y empaque, y costos financieros no admisibles. Si la regla no ofrece el método de valor de transacción, solo se puede usar el costo neto, como pasa con los vehículos de pasajeros y camiones ligeros en la regla automotriz.
El valor del componente importado es su valor de transacción al momento de la importación, incluido el transporte internacional, de acuerdo con el artículo 4.6; el artículo 4.7 permite descontar, si hay evidencia documental, el flete hasta la planta del productor, los aranceles no recuperables pagados en la región y el costo neto de la merma. Por eso una pieza maquinada de mayor precio pesa más en el cálculo que una de bajo precio, aunque tengan la misma función: el origen se mide en valor, no en número de piezas.
¿Qué exige la regla automotriz a los proveedores Tier de Coahuila, Nuevo León o Guanajuato?
Exige porcentajes más altos (para el vehículo, solo con costo neto) y requisitos que no existen en otros sectores: autopartes esenciales originarias, compras de acero y aluminio originario y valor de contenido laboral. Un componente de fuera de la región entra al cálculo con todo su valor.
Desde 2023, el Apéndice del Anexo 4-B fija el requisito final para vehículos de pasajeros y camiones ligeros y para las tablas de autopartes que se muestran arriba. Además, el vehículo solo es originario si las autopartes esenciales de la Tabla A.2 son originarias, y si las compras de acero y de aluminio del armador en la región son originarias en la proporción que fija el artículo 6 del Apéndice. Para un proveedor Tier 1 o Tier 2 de Saltillo, Ramos Arizpe, Apodaca o Silao, eso se traduce en preguntas muy concretas de su cliente: fracción, valor y país de origen de cada material.
Una flecha, un buje o un soporte maquinado en Vietnam puede seguir siendo la mejor opción técnica y comercial para una autoparte, siempre que su valor quepa en el margen de materiales no originarios del cálculo. Ese margen lo calcula el ingeniero de origen del cliente, y por eso la cotización del componente debe traer el valor y el origen claros desde el principio.
¿Cómo se documenta un componente no originario en la lista de materiales?
Con una línea por componente que diga su fracción arancelaria, su país de origen, su proveedor, su valor y la evidencia que respalda cada dato. Esa hoja de trabajo es la que se revisa en una verificación de origen.
El capítulo 5 del T-MEC pide al importador tener la certificación de origen al reclamar la preferencia, y a exportadores y productores conservar los registros que demuestran el origen por un periodo no menor de cinco años, según la presentación de la Secretaría de Economía sobre los capítulos 4 y 5. Para un componente de Vietnam, esos registros son la factura del proveedor, el pedimento con el que entró, el certificado de materiales y la cotización donde consta la ubicación de producción. Si un dato no se puede probar, la regla del artículo 4.5 lo trata como material de origen indeterminado, que cuenta igual que uno no originario.
Para piezas de torneado CNC o de fresado CNC hechas en la planta de Vietnam, la cotización indica la ubicación de producción; si la pieza califica como originaria de Vietnam depende de la regla de origen de su fracción y de la procedencia del material, y lo confirma su agente aduanal. Las piezas en bruto de fundición a presión o fundición en arena se coordinan con fábricas asociadas, y su ubicación de producción se indica en cada cotización; una pieza en bruto hecha fuera de Vietnam puede no cumplir la regla de origen aunque después se maquine, y en ese caso no se presenta como vietnamita.
¿Y si la pieza se queda en México, aplica el TIPAT en lugar del T-MEC?
Para importar a México una pieza de origen vietnamita, el tratado que puede dar preferencia es el TIPAT, no el T-MEC. Son reglas distintas, con su propia lista de reglas específicas por producto y su propia certificación.
El Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico rige entre México y Vietnam desde el 14 de enero de 2019, según el acuerdo publicado en el DOF. Para mercancías de Vietnam, el aviso del DOF del 8 de abril de 2019 establece que la certificación de origen la emite la autoridad competente de ese país. La tasa preferencial de cada fracción sigue el calendario de desgravación del tratado, y la página de aranceles y origen explica cómo se ubica.
El origen TIPAT de la pieza no se «hereda» al producto mexicano para efectos del T-MEC: si después usted exporta el ensamble a Estados Unidos, el componente sigue contando como no originario en el cálculo del T-MEC. Y si la planta opera con IMMEX, el artículo 63-A de la Ley Aduanera hace que el IGI de ese componente se pague cuando el producto terminado se exporta a la región, lo que vuelve a poner la tasa del TIPAT o la tasa general sobre la mesa.
¿Qué cambia con la revisión del T-MEC de 2026?
En la primera revisión conjunta del artículo 34.7, concluida el 1 de julio de 2026, las tres Partes no confirmaron la extensión del tratado; el T-MEC sigue vigente con las reglas de origen del texto actual, que son las que cita esta guía.
Según la nota informativa del COMCE del 1 de julio de 2026, el tratado permanece en vigor al menos hasta 2036 y queda sujeto a revisiones periódicas, como dispone el artículo 34.7 cuando no hay confirmación conjunta; cualquier cambio a las reglas tendría que publicarse y entrar en vigor formalmente. Para un comprador de componentes, la consecuencia práctica es documentar hoy el origen y el valor de cada material, de modo que el cálculo se pueda rehacer rápido si la regla de su fracción cambia. Antes de modificar su proveeduría, consulte el estado de la revisión en la Secretaría de Economía y con su agente aduanal, y envíe su plano a cotizar con la fracción y el destino final de la pieza para que la cotización indique el origen desde el inicio.
Preguntas frecuentes
¿Una pieza de Vietnam puede llevar certificación de origen T-MEC?
No. La pieza en sí se produjo fuera de la región y no es originaria del T-MEC. Lo que puede ser originario es el producto mexicano que la incorpora, y esa certificación la emite el importador, exportador o productor de ese producto.
¿Maquinar en México una pieza que llegó casi terminada de Asia la vuelve originaria?
Depende de la regla de su fracción. Si la pieza llega ya clasificada en la misma partida o subpartida que el producto final, un maquinado menor no produce el cambio de clasificación, y solo podría calificar por valor de contenido regional cuando la regla lo permite. Declarar origen sin cumplir la regla expone al importador a pagar la diferencia de impuestos y sanciones.
¿Quién calcula el valor de contenido regional?
Lo calcula quien certifica el origen del producto terminado, normalmente el productor mexicano con su área de comercio exterior o un consultor. El proveedor del componente aporta los datos: valor, fracción, país de origen y documentos.
¿Qué es un material de origen indeterminado?
Es un material cuyo origen no se puede demostrar con documentos. El artículo 4.5 lo suma al valor de los materiales no originarios, así que un componente sin papeles cuenta igual que uno de fuera de la región.
¿Dónde encuentro la regla específica de mi producto?
En el Anexo 4-B del T-MEC, ordenado por capítulo, partida y subpartida del Sistema Armonizado. La Secretaría de Economía publica el texto en español; su agente aduanal puede confirmar la fracción de ocho dígitos de su producto en la Tarifa vigente.
Fuentes
- T-MEC, capítulo 4 (Reglas de Origen), Anexo 4-B y Apéndice automotriz, texto en español, Secretaría de Economía, 2020
- Nota informativa: resultados de la Revisión Conjunta del T-MEC, COMCE, 1 de julio de 2026
- Decreto Promulgatorio del Protocolo por el que se sustituye el TLCAN por el T-MEC, DOF, 29 de junio de 2020
- Capítulo 4 Reglas de Origen y Capítulo 5 Procedimientos de Origen, T-MEC y TIPAT, Secretaría de Economía, 19 de febrero de 2020
- Certificación de origen en el T-MEC, Secretaría de Economía, consultado en octubre de 2026
- Entrada en vigor del TIPAT para Vietnam, DOF, 14 de enero de 2019
- Aviso sobre el esquema de certificación de origen que aplica Vietnam en el TIPAT, DOF, 8 de abril de 2019